一月汽车品牌销量信息盘点

文章作者:杨蔚文章来源:上海翼葵网络技术有限公司发布时间:2019-02-11

2018年,车市经历了前所未有的阵痛,近三十年来的首次负增长让人们清楚地意识到,这是一个市场转型的信号。


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然而,正直新春佳节之际,一月很多车企的销量搞搞挂起,许多汽车品牌的售出额实现了稳步的正增长......


广汽本田


据广汽本田公布,2019年1月共售出75792辆新车,相比2018年同期多出了近2000辆,其中全新第十代雅阁(含锐·混动)共售出23649辆,同比2018年大增24.9%;飞度的月销量同比劲增44.1%。


而全新一代凌派,在1月份售出了14688辆,同比暴增46%。说到全新一代凌派外观和内饰造型有了很大的改变,在动力方面全系换装了1.0T小排量三缸增压发动机,并以优秀的销量表现赢得了不少消费者的青睐和认可。


奥迪


据悉,奥迪汽车股份公司1月份全球销量约为144650辆。在中国市场,奥迪创下1月历史最佳销量成绩,达64000辆,同比增长5.1%;


本土生产的车型仍增长强劲:奥迪A3交付8748辆,同比增长20.4%;奥迪A4L交付16668辆,同比增长 21.3%。两款车型需求量均高于平均水平。


除此之外,本土生产的全新奥迪A6L是奥迪专车服务的核心车型,该服务将由奥迪与本土合作伙伴于2019年在国内五大城市联袂推出。


比亚迪


近日,比亚迪公布2019年1月销量数据。1月终端交付近6万辆,同比增长77%,其中,新能源汽车销量达3.2万辆,同比增长342%。


从1月份销量来看,比亚迪新能源汽车销量已超过燃油汽车,比亚迪新能源领导者的地位已渐深入人心。


2019年,比亚迪全年销量目标为65万辆,其中,新能源汽车销量目标为30万辆。比亚迪在2019年将有多款新车计划推向市场,其中包括了唐EV 600、宋MAX DM以及e1在内的三款新能源车型。


东风
悦达起亚


在2018中东风悦达起亚就曾以“逆势增长”闻名。在2018年不仅累计销量超过37万辆,同比增长2.8%,而且实现了产销500万辆的里程碑。2019年1月份终端销量达到45,884辆,环比上涨5.8%,同比大涨48%。


此外,新车规划已经公布,预计推出5款新车(外加新一代智跑1.4T车型)。其中传统车方面,新一代KX5将在2019年3月19日上市。在新能源领域,东风悦达起亚加速布局,不断完善产品矩阵,其将在2019年第二季度、第四季度先后投放一款插电混动车型以及一款纯电动车型。


北京现代


据了解,2019年1月份北京现代累计销量达110,316辆,环比增长25.6%,同比增长47%以上,刷新了2018年以来的单月最好销售记录。


其中,领动发挥重要作用,仅1月份销量便突破2.4万辆,同比增长84%。2019年北京现代将冲击90万辆的销量目标,相较2018年79万辆销量预增20.6%。


在产品布局方面,北京现代将在年内推出8款新车,其中包含3款全新车,2款改款车型以及3款新能源车。


东风本田


东风本田1月共售出60691辆,同比上涨9.6%,其中贡献最大的是思域和CR-V。思域在1月销量为19283辆,同比暴增45.7%;CR-V在1月销量达到15711辆,同比上涨11.2%,其中锐·混动车型共售出2094辆,同比劲增88.5%。


2019年,东风本田将会推出全新轿车享域。据了解,其外观采用了家族旗舰车型INSPIRE的设计理念,彰显时尚感和高级感。


马自达


马自达在去年全年的累计销量为272322辆,同比去年下降12%。其中,长安马自达全年的销量为163352辆,同比下降11.8%;一汽马自达全年的销量为108970辆,同比下跌12.3%。


2019年1月,一汽马自达共售出7016辆,长安马自达售出15828辆,共22844辆,同比2018年同期下跌32.7%。


奇瑞


据奇瑞汽车官方透露,2019年1月,奇瑞品牌销量为5.87万辆,同比大增55%,环比2018年12月份增长26%。其中,艾瑞泽系列车型以及瑞虎8的销量均突破万辆。


数据显示,奇瑞集团2018年共销售汽车752759辆,同比增长11%,刷新其历史纪录,更是蝉联16年中国乘用车出口第一。


2018年,奇瑞汽车针对产品结构、营销体系和品牌建设等方面进行了大幅调整。作为奇瑞全新旗舰SUV,在2018北京车展上推出的瑞虎8已经从最初的月销5000辆左右上升到目前的10098辆,呈现持续增长的态势。


值得一提的是,奇瑞旗下艾瑞泽系列也在1月份取得了14158辆的好成绩。


据介绍,奇瑞在2019年将推出TX、TXL以及T1C三款产品推出市场。


结语


在未来的市场中,销量或许不再是衡量车企的不二法则,更多的要比拼技术与服务。在优胜劣汰的浪潮之中,也将是整个产业发生质变所必须的牺牲。


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而我国汽车产业正在由高速增长转为高质量增长,电动汽车、自主创新、中国品牌三大内生动力增长强劲,业界同仁应保持自信和定力,持续不断努力。

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